AI가 코드를 대신 짜주는 시대, 우리는 무엇을 더 요구할 수 있을까
Andrej Karpathy · AI 연구자, 전 Tesla AI Director, 전 OpenAI · 2026.05.24 ~ 06.14 큐레이션 AI 모델의 성능이 벤치마크 […]
Andrej Karpathy · AI 연구자, 전 Tesla AI Director, 전 OpenAI · 2026.05.24 ~ 06.14 큐레이션 AI 모델의 성능이 벤치마크 […]
Humanoid robot design is evolving fast in 2026 — from rethinking human anatomy constraints to robots moving their hips in ways no human could. Here’s what it means.
로보틱스 서밋 패널과 IEEE 스펙트럼 보도로 보는 2026년 휴머노이드 로봇 디자인 트렌드—인체 모방의 이유부터 인간을 초월한 관절 설계까지 한눈에 비교해요.
Engineers and analysts debate whether humanoid robots truly need legs — exploring design trade-offs, commercial viability, and the future of robot form factors.
휴머노이드 로봇에 다리가 꼭 필요할까요? 로보틱스 서밋 패널 토론과 블룸버그 분석을 종합해, 이족보행 vs. 바퀴형 로봇 설계 논쟁의 핵심을 쉽게 풀어드려요.
Tesla officially claims SAE Level 4 autonomy for its robotaxi, but early riders report stalls and failures. A deep dive into the hype vs. reality gap.
테슬라가 로보택시를 SAE 레벨4 자율주행으로 공식 선언했지만, 실제 도로에서는 멈춤·오작동 등 문제가 속출하고 있어요. 선언과 현실의 간극, 한국 자율주행에 주는 시사점을 짚어봤어요.
Boston Dynamics trains Atlas for hard physical labor while NVIDIA and Unitree scale fast. See how rival humanoid robot strategies are shaping the industry’s future.
보스턴 다이내믹스가 엔비디아·유니트리 협업 속에서도 독자적인 휴머노이드 로봇 전략을 고수하고 있어요. 아틀라스 실전 훈련 공개와 전략 차별화의 의미를 한국 독자 관점에서 쉽게 풀어드립니다.
Boston Dynamics, Nvidia, and Unitree are reshaping humanoid robotics through smarter training, AI partnerships, and bold design debates. Here’s what it all means.